万科王石 王石解甲归田,郁亮哽咽接棒:万科的内忧外患并存

发布时间:2019-05-14 09:02:37 来源:AI财经社 关键词:万科王石
万科王石
原文标题:王石解甲归田,郁亮哽咽接棒:万科的内忧外患并存
原文发布时间:2017-07-01 19:17
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万科王石

股东大会现场,甚至有郁亮的粉丝对郁亮表示心疼,他们认为,郁亮在这种环境下,做不到王石时代的辉煌。

王石解甲归田,郁亮哽咽接棒:万科的内忧外患并存

AI财经社(ID:Economic-Weekly)

文 | 郭清媛

编辑 | 沈浪

2017年6月30日17点04分,万科董事会换届获得股东大会通过,王石正式卸任万科董事长,郁亮接棒。中国最成功的房地产公司就此完成了一个时代。

“没有王石主席,就没有万科的郁亮”,郁亮在执行层面执掌万科多年,与王石共事27年,在总经理的位置上更是做了16年,当谈到王石对他的知遇之恩时,当着股东和媒体的面,郁亮一度哽咽。

万科与王石,在过去,人们常常将两者画等号,说王石一手缔造了万科毫不为过。王石几十年践行着一个目标,在万科建立现代企业制度,贯彻透明、规范、以人为本的价值观。

王石本人,被郁亮形容为“巨星般的存在”,在股东大会现场,王石的讲话总有现场的掌声相伴,郁亮则只在发表当选感言时说:“我希望大家,真的喜欢王石主席的话,也给一点支持给我,给一点鼓励给我,给一点掌声给我。”

郁亮形容王石是英雄,而他自己则是“普通人”。送走耀眼的王石,郁亮独撑万科。此时郁亮所面对的,早已不是王石时代的万科,内忧和外患并存,曾经登顶珠峰的郁亮,面前依旧高山重重。

王石解甲归田,郁亮哽咽接棒:万科的内忧外患并存

万科2016年度股东大会。摄影/AI财经社

过去一年,万科股东巨变,经历一系列争夺之后,深铁集团成为第一大股东,而宝能放弃了董事会席位的诉求。

目前深铁集团通过协议受让华润股份及恒大地产所持万科股份,为万科第一大股东,持股29.38%。宝能系作为第二大股东,并未出席股东大会。

股东大会表决结果显示,11位候选董事全部当选,郁亮等3位非独立董事来自万科管理层,深铁集团董事长林茂德等3位非独立董事,均来自深铁集团。另外一位外部董事孙盛典,是深圳市赛格集团董事长,该公司具有深圳市国资背景。

虽然这一股权结构与华润时代的董事会基本格局未变,大股东和管理层都是选派三人,但是深铁毕竟不等于华润,华润时代有王石的存在,而深铁的进入,能否习惯对自己旗下最有名的地产公司不插手,仍是疑问。

这也是现场股东们最关心的问题。

如何避免董事之间的决策冲突问题?万科董事会秘书朱旭回答,每一个董事的是否当选都是取决于股东手中的选票,当选以后是代表每个股东利益的,未来也一定会稳步推进万科稳定健康发展的。深圳地铁是万科第一大股东,万科目前还没有实际控制人。

“我们不会干预也不会插手万科的具体经营。” 面对股东质疑,深铁董事长林茂德主动要求回答。他说,作为万科的基石股东,坚持推进万科健康发展的义务,尊重万科文化,尊重万科团队,支持混合所有制,“国有”只是作为第一大股东的混合所有制。同时,把“轨道+物业”模式进一步向全国推进。

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万科2016年度股东大会现场。摄影/AI财经社

从去年开始,深铁集团和万科就力推“轨道+物业”模式,郁亮看来,这使万科如虎添翼。

林茂德在股东大会现场详解这种模式,他认为,目前全国城市化进程中,轨道交通建设,在未来10-15年,都是黄金时期,全国批准建设轨道交通的城市有58个,深铁如果和万科把这个模式做好,轨道交通的大规模建设就可以全面推进。在深圳,深铁规划了32条线路,已建成三分之一,未来十年要大规模开建,深铁会全方位和万科进行合作,打造“轨道+物业”的标杆,示范,样板。

郁亮称,轨道交通能够高效衔接周边城市群,降低居住成本,轨道加工业,将轨道建设、物业开发有机结合,为轨道交通提供可持续发展模式。万科的“轨道+物业”不止是深圳,在全国范围内,全国各地的地铁都来深圳要和深铁集团和万科合作“轨道+物业”模式。

可是,两个系统,兼容吗?

王石在股东大会现场说,我给万科带来了一个行业、一个制度、一个品牌,可见万科的品牌在王石心中的分量。可是与深铁的紧密合作后,万科品牌的独立性成为股东们担忧的问题。

现场中小投资者对这种模式保持警惕。一位基金经理称,他已经“粉”了万科十年,坚持不懈的关注万科,力挺万科,就是因为万科的公司管理一直保持股权、业务分散的健康状态,这种更像西方公司管理的模式,让他心中对万科更加信任。但是深铁的业务范围、管理模式,带有太多国有企业的印记,会给万科的治理结构带来冲突。

万科快速成长的时代已经过去,此时引入深铁,不失为一种保守战略选择。地铁事业是资金消耗量很大、长期回报率很低甚至为负的行业,但地铁延伸本身会带动大量优质物业的增值,万科这个资本平台可以成为置入回报率低资产快速变现的重要通道。

但是,这种模式,严重威胁万科的品牌独立性。

一位不愿具名的经济学家称,“轨道+物业”的合作模式,跟万科传统的楼盘模式有差异,“政府做背景,土地出让资源转移没有那么市场化,更多的业务,是公共基础设施的商业开发,不是万科的优势,万科在冒系统性风险”。

他认为,这种模式之下的价值转化过程并不公允,比如,从土地出让价格来讲,正常招拍挂程序下,出让的价格肯定很高,依托深铁,土地获得成本就会降下来。

“轨道+物业”的谈判权不对等,业务模式依赖深铁资源,加上股权制约,万科容易形成附庸,万科多年以来的品牌价值、品牌独立性何在?这是郁亮要面对的最大问题。郁亮跟随王石的脚步登顶珠峰,可是王石离场之后,郁亮面前依旧高山重重。

王石解甲归田,郁亮哽咽接棒:万科的内忧外患并存

郁亮。图/CFP

郁亮接棒这一刻,全国已经有超过36个城市“限售”,全国商品房销售均价连跌两月,部分一二线城市已出现了“量价齐跌”趋势,房地产抑价政策限制了这个行业过热的发展,而对地产公司而言则意味着失去了快速增长的机会。

站在万科股东大会的时点不得不承认,房地产高速发展的黄金时代已经过去。

“过去几年,谁也想不到楼市会出现这种状态。”万科股东大会上传出此种声音。

但是郁亮保持乐观,他认为,全国城市化水平未达到饱和,还有增长空间。

郁亮在工作报告中提到,万科将始终坚持城市配套的服务战略,建设服务于客户、城市发展的生态系统,在巩固核心业务的基础上,继续拓展物业服务、商业、教育、养老、度假、产业办公等业务。

“未来如果楼市不可预测,那万科只能更好的服务客户。”郁亮相信,未来万科仍然会成为数一数二的商业地产企业。

如果万科真的继续依照这条路,进行转型,这倒是现场多数股东希望看到的情况。但是万科在郁亮的引领下,是否可以重回过去的辉煌?

“不太可能。”过去十几年,随着楼市泡沫化进程,地产企业家财富、名望、公共影响力水涨船高,如今,地产界的黄金时代已去,股东大会现场,甚至有股东认为,随着楼市调控政策加强,地产界会迎来“黑铁时代”。可以预见的是,楼市进入拐点,房地产行业不会再有超额利润的红利,将逐渐回归到一个普通行业。

有业内观察者称,我们姑且不评论郁亮本人的行事风格与做事水平,只需观察环境,便可以看到,过去十几年,房地产业赚得满盆钵,是依靠土地垄断和市场需求垄断得到的。万科目前的转型之路,是适应政策、市场的必要策略。

“内忧外患之下,郁亮,的确很难。”股东大会现场,甚至有郁亮的粉丝对郁亮表示心疼,他们认为,郁亮在这种环境下,做不到王石时代的辉煌。

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